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2009年9月，随着德国法兰克福车展（IAA）的开幕，Volvo（沃尔沃）也让该公司全新敞蓬车款C70正式与大家见面，而时隔半年，甫于2010年第1季销售开红盘的Volvo Taiwan也正式将该车导入，并伴随Volvo Taiwan台南旗舰展间的开幕，安排了一场媒体试驾，前几天我们看过了C70的动力操控，紧接着我们要来好好看看这辆最漂亮Volvo敞蓬车款的外观与内装。
全车尺码为4615mm X 1851mm X 1400mm的C70，亮丽外表里蕴含着敞蓬车款难得的大气（一般只有霸气），而2640mm的轴距表现也让C70拥有敞蓬车界里少见的宽敞。要不就Coupe，否则就是Convertible，这样的C70怎么看怎么帅！
拥有镀铬外框的水箱罩，中间则嵌着尺寸愈来愈大的Volvo厂徽，但尺寸却不影响整体设计与呈现出的质感。
不知怎么的，C70车头设计令人彷佛看见新S60，总之就是令人着迷，而其中的精髓就从前保杆上延伸出来，经过头灯与水箱照之间，再往引擎盖上延伸的线条！
Volvo为C70搭配了2双235/40 R18大鞋，以一辆既是Coupe又是Convertible的车款而言，或许算不上是"大鞋"，不过如果这2双"鞋"的尺寸过大，岂不破坏整体美感？
看到后照镜就令人想到....后照镜（这不是废话吗...＝.＝），不过C70后照镜除了融合方向灯设计，BLIS驾驶视觉盲点信息系统侦测器当然也设计其上。
来到车尾，我们看见了C70拥有与S80车款相似，但却更为流线的尾灯外壳设计，然而更特别的是里头的灯组配置，独特灯泡配置与高亮度设计兼具了美观与安全。
打开车门，在准备看内装之前，且让我们向您介绍，C70的车门上除了将车窗按键与后照镜微调键整合在一起，Volvo也将中控锁设置于车门握把之上，此外，Volvo一向擅用浅橡木作为中控台上材质，这一次则是将其运用延伸至门板把手上。
我们在打开车门后，发现了隐藏C70车门与车身卡榫下的建议胎压贴纸，适切的胎压不仅关乎安全，也与车子省油与否息息相关，如果你好不容易买了辆车子，让爱车保有适当胎压也是一项重要的检查项目。
和许多欧洲车一样，Volvo C70也将车灯、雾灯、仪表板亮度调整整合在一起，并设置于驾驶座外侧出风口下，C70特别之处在于...连油箱盖开启都设在此处。
从中控台、驾驶座配置，到车内真皮座椅的选色与内装铺陈，C70仍旧呈现了Volvo强调的北欧设计风格 – 舒适且明亮，不过台湾都会区空气质量是众所皆知的...，因此我们诚恳的建议，不是不能挑此配色，只是如果真要开篷，千万挑个乡村地区或高山之上，否则这么漂亮的内装要是被脏空气给弄污了，相信你也会很心痛的！
另一方面，Volvo车款的座椅设计，在业界里也算是数一数二的舒适，由于有充足的腿部支撑及适切的腰靠设计，因此不论长途驾驶或短途乘坐，都让人感到相当舒适。此外，为了避免对拥有过敏或气喘问题的乘客造成进一步的伤害，Volvo也使用经过Oeko-Tex Standard 100认证单位核可的材质进行座椅缝制。
我们继续来看C70的中控台配置。倘若车辆外观设计有所谓的"家族识别"，相信Volvo肯定是把类似的概念延伸运用至内装，我们接着慢慢介绍，大家应该就会愈看愈明了！
握杆极佳的3幅式方向盘设计，相信大家应该相当熟悉。左边按键是定速巡航功能键、右边则为蓝牙通讯系统与音响控制键；方向盘后的功能拨杆，左边为方向灯与行车计算机信息设定键，右边则为雨刷功能调整键。 充满Volvo简约风格的仪表板设计，简单明了易盼读！
在关篷的情况下，我们可以看见C70顶篷内缘处也与内装同样采用白色基调，而且我们应该不必再次强调C70是部硬顶敞蓬车了吧！
即便是硬顶敞蓬车，但车顶照明与后视镜一样是不可或缺的。
在我们准备从另一角度看内装之前，我们先看看C70门板上一片刻着"IC"二字的铭板，其实所谓"IC"，正是"Inflatable Curtain"的缩写，也就是一般我们认知的"帘式气囊"，可是问题来了，一般帘式气囊接社置于车顶之上，难不成Volvo把气囊塞在3片式收折硬顶里？详情请见下图！
看到了吧！Volvo对于安全还是坚持绝不妥协，C70全车共配6具气囊，除了双前座、车侧之外，略微延伸至后座的帘式气囊，则是由下往上爆开并进行充气。 接着我们从另一端来看C70内装。
首先让我们为大家献上原厂卫星导航系统，以及来自丹麦的Dybaudio扬声器。
接着是冷气出风口（读者怒言：我们有眼睛自己看！！）
再来当然是Premium Sound音响系统。
然后是蓝牙通讯拨号按键与ECC 电子控制左右独立恒温空调调整键。
从这个角度，除了让大家看看中控台面板后方的置物空间外，另一个要让大家体会Volvo在中控台设计上的巧思，相较于多数车厂总喜欢直接将整块胡桃木等材质嵌进默认的位置，Volvo则是透过类似慢火热烤的方式，将浅橡木给"揉"成弯曲形状，如何在厚度、曲度与配线方式之间拿捏，都考验着这家瑞典车厂的造车工艺。
我们再将焦点转回中控台上方，在空调按键之后，系5速GearTronic手自排变速箱。
接着在隐藏式置杯处与中央扶手之前，除了有点烟器设计之外，C70开关篷按键也从此控制。（编按：吸烟有害健康）
我们准备来看后座，采2+2座位设定的C70，其后座腿部空间在敞蓬车款中算是相当不错的。读者David曾提及不知C70后座会否如Audi（奥迪）TT般狭小？其实有兴趣的买家不必担心，我们光将看TT的轴距（2468mm）对照C70的2640mm，就能发现那多出的172mm绝对会让后座空间由小朋友专属变成适合成人。
我们接着看到后座颈部的ROPS系统。ROPS的设计，系为了在车辆发生翻覆时，给予乘客更适切的保护，由于C70与其他敞蓬车一样，其挡风玻璃结构经过加强（这也是为何多数敞蓬车会比同型4门车款更重的原因之一），而ROPS则是一组伸缩式钢制翻覆防护杆，车辆翻覆时，C70全车安全防护包括ROPS、挡风玻璃强化结构、IC气囊、安全带自动束紧会立即同步启动，藉以保护乘客安全。
看完后座我们接着看行李厢，我们分别呈现C70开收篷的行李厢情况，基本上无论如何，C70行李厢都设有一活动挡板能将硬顶与行李隔开，当然我们是无法要求敞蓬车能有多优异的行李厢收纳空间，不过试驾结束并让C70变身Coupe车款，再将一堆物品塞入C70行李厢，其实404公升的容积（收篷为200公升）已经相当够用。
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Volvo C70外观内饰篇
2009年9月，随着德国法兰克福车展（IAA）的开幕，Volvo（沃尔沃）也让该公司全新敞蓬车款C70正式与大家见面，而时隔半年，甫于2010年第1季销售开红盘的Volvo Taiwan也正式将该车导入，并伴随Volvo Taiwan台南旗舰展间的开幕，安排了一场媒体试驾，前几天我们看过了C70的动力操控，紧接着我们要来好好看看这辆最漂亮Volvo敞蓬车款的外观与内装。
全车尺码为4615mm X 1851mm X 1400mm的C70，亮丽外表里蕴含着敞蓬车款难得的大气（一般只有霸气），而2640mm的轴距表现也让C70拥有敞蓬车界里少见的宽敞。要不就Coupe，否则就是Convertible，这样的C70怎么看怎么帅！
拥有镀铬外框的水箱罩，中间则嵌着尺寸愈来愈大的Volvo厂徽，但尺寸却不影响整体设计与呈现出的质感。
不知怎么的，C70车头设计令人彷佛看见新S60，总之就是令人着迷，而其中的精髓就从前保杆上延伸出来，经过头灯与水箱照之间，再往引擎盖上延伸的线条！
Volvo为C70搭配了2双235/40 R18大鞋，以一辆既是Coupe又是Convertible的车款而言，或许算不上是"大鞋"，不过如果这2双"鞋"的尺寸过大，岂不破坏整体美感？
看到后照镜就令人想到....后照镜（这不是废话吗...＝.＝），不过C70后照镜除了融合方向灯设计，BLIS驾驶视觉盲点信息系统侦测器当然也设计其上。
来到车尾，我们看见了C70拥有与S80车款相似，但却更为流线的尾灯外壳设计，然而更特别的是里头的灯组配置，独特灯泡配置与高亮度设计兼具了美观与安全。
打开车门，在准备看内装之前，且让我们向您介绍，C70的车门上除了将车窗按键与后照镜微调键整合在一起，Volvo也将中控锁设置于车门握把之上，此外，Volvo一向擅用浅橡木作为中控台上材质，这一次则是将其运用延伸至门板把手上。
我们在打开车门后，发现了隐藏C70车门与车身卡榫下的建议胎压贴纸，适切的胎压不仅关乎安全，也与车子省油与否息息相关，如果你好不容易买了辆车子，让爱车保有适当胎压也是一项重要的检查项目。
和许多欧洲车一样，Volvo C70也将车灯、雾灯、仪表板亮度调整整合在一起，并设置于驾驶座外侧出风口下，C70特别之处在于...连油箱盖开启都设在此处。
从中控台、驾驶座配置，到车内真皮座椅的选色与内装铺陈，C70仍旧呈现了Volvo强调的北欧设计风格 – 舒适且明亮，不过台湾都会区空气质量是众所皆知的...，因此我们诚恳的建议，不是不能挑此配色，只是如果真要开篷，千万挑个乡村地区或高山之上，否则这么漂亮的内装要是被脏空气给弄污了，相信你也会很心痛的！
另一方面，Volvo车款的座椅设计，在业界里也算是数一数二的舒适，由于有充足的腿部支撑及适切的腰靠设计，因此不论长途驾驶或短途乘坐，都让人感到相当舒适。此外，为了避免对拥有过敏或气喘问题的乘客造成进一步的伤害，Volvo也使用经过Oeko-Tex Standard 100认证单位核可的材质进行座椅缝制。
我们继续来看C70的中控台配置。倘若车辆外观设计有所谓的"家族识别"，相信Volvo肯定是把类似的概念延伸运用至内装，我们接着慢慢介绍，大家应该就会愈看愈明了！
握杆极佳的3幅式方向盘设计，相信大家应该相当熟悉。左边按键是定速巡航功能键、右边则为蓝牙通讯系统与音响控制键；方向盘后的功能拨杆，左边为方向灯与行车计算机信息设定键，右边则为雨刷功能调整键。 充满Volvo简约风格的仪表板设计，简单明了易盼读！
在关篷的情况下，我们可以看见C70顶篷内缘处也与内装同样采用白色基调，而且我们应该不必再次强调C70是部硬顶敞蓬车了吧！
即便是硬顶敞蓬车，但车顶照明与后视镜一样是不可或缺的。
在我们准备从另一角度看内装之前，我们先看看C70门板上一片刻着"IC"二字的铭板，其实所谓"IC"，正是"Inflatable Curtain"的缩写，也就是一般我们认知的"帘式气囊"，可是问题来了，一般帘式气囊接社置于车顶之上，难不成Volvo把气囊塞在3片式收折硬顶里？详情请见下图！
看到了吧！Volvo对于安全还是坚持绝不妥协，C70全车共配6具气囊，除了双前座、车侧之外，略微延伸至后座的帘式气囊，则是由下往上爆开并进行充气。 接着我们从另一端来看C70内装。
首先让我们为大家献上原厂卫星导航系统，以及来自丹麦的Dybaudio扬声器。
接着是冷气出风口（读者怒言：我们有眼睛自己看！！）
再来当然是Premium Sound音响系统。
然后是蓝牙通讯拨号按键与ECC 电子控制左右独立恒温空调调整键。
从这个角度，除了让大家看看中控台面板后方的置物空间外，另一个要让大家体会Volvo在中控台设计上的巧思，相较于多数车厂总喜欢直接将整块胡桃木等材质嵌进默认的位置，Volvo则是透过类似慢火热烤的方式，将浅橡木给"揉"成弯曲形状，如何在厚度、曲度与配线方式之间拿捏，都考验着这家瑞典车厂的造车工艺。
我们再将焦点转回中控台上方，在空调按键之后，系5速GearTronic手自排变速箱。
接着在隐藏式置杯处与中央扶手之前，除了有点烟器设计之外，C70开关篷按键也从此控制。（编按：吸烟有害健康）
我们准备来看后座，采2+2座位设定的C70，其后座腿部空间在敞蓬车款中算是相当不错的。读者David曾提及不知C70后座会否如Audi（奥迪）TT般狭小？其实有兴趣的买家不必担心，我们光将看TT的轴距（2468mm）对照C70的2640mm，就能发现那多出的172mm绝对会让后座空间由小朋友专属变成适合成人。
我们接着看到后座颈部的ROPS系统。ROPS的设计，系为了在车辆发生翻覆时，给予乘客更适切的保护，由于C70与其他敞蓬车一样，其挡风玻璃结构经过加强（这也是为何多数敞蓬车会比同型4门车款更重的原因之一），而ROPS则是一组伸缩式钢制翻覆防护杆，车辆翻覆时，C70全车安全防护包括ROPS、挡风玻璃强化结构、IC气囊、安全带自动束紧会立即同步启动，藉以保护乘客安全。
看完后座我们接着看行李厢，我们分别呈现C70开收篷的行李厢情况，基本上无论如何，C70行李厢都设有一活动挡板能将硬顶与行李隔开，当然我们是无法要求敞蓬车能有多优异的行李厢收纳空间，不过试驾结束并让C70变身Coupe车款，再将一堆物品塞入C70行李厢，其实404公升的容积（收篷为200公升）已经相当够用。
标签： 德国法兰克福车展
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