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或许最近振荡上升的油价走势和不太明朗的经济环境，让许多消费者都明白了买车不能再由着个性，而更需要买更节油更好的经济性的车型，而厂家也开始了解到小巧实用的车型在目前的环境下更受欢迎，以至于在最近的一段时间，各大厂家都相继推出了自己的新款经济型小车，而且这些新车基本都将在今年底或是明年上市，其中不少车型都将引进国内，或许下次走进4S店的时候，今天推荐的某款车型就会出现在你的眼前，还是让我们提前看看这些经济型新车的风采吧。

全新雪铁龙C3

现款的C3将是雪铁龙今年的主打新车，预计在年底就可以正式上市，从泄露出来的这些图片上面我们不能发现车子经过了重新的设计，包括整个车子的前脸部分，更加具有侵略感的车头灯，凹陷的雾灯以及更大的空气进气口。车子的挡风玻璃现在占据的面积更大了，一直延伸到车顶部分，看上去有点像天窗，而不是好像传言之中的全景天窗。车子的前栅格部分和后部的掀背式车门部分有很多新款的铬制装饰件，同时尾灯也采用了不一样的设计。

不过很可惜，我们没有办法看到更多的车身内部的照片。有消息指出车子的仪表盘之类的设置会和DS3相仿，使用内嵌式的仪表，同时可以选配铬制装饰件。现行的C3有4款汽油发动机以及4款柴油发动机可以选择。分别为从1.1升的汽油版本，最大输出功率为59马力，扭矩峰值为69 磅·英尺到最大输出功率为108马力，扭矩峰值为177 磅·英尺的1.6升柴油发动机。我们可能会看见更强大的发动机，5档自动/手动和SensoDrive变速箱出现在新的版本上，同时车子还可能装备一键点火/停止装置。

新奥迪A3

奥迪下一代A3将在2010年发布，首先上市的有三门和五门掀背车，未来还将推出敞篷版和旅行车版本，而根据最新报道，未来甚至还将有四门轿跑车和Allroad越野车版本

新铃木雨燕

全新一代铃木雨燕（Swift）在国外的测试谍照曝光，该车原计划将在2010年的巴黎车展上首次亮相。作为铃木公司在全球销量最好的车款之一，新雨燕在亮相后将很快在全球开售，并且有望第一时间被引入国内销售。



虽然进过了重重伪装，不过从拍摄到的谍照看，新雨燕依然保持了现款车型的特点——短小的前悬和后悬，这将创造出一个最大化的车内空间。此外，新车除了原来的前轮驱动模式之外，还将增加一个可选的四轮驱动版本。



动力方面，新雨燕将同时提供汽油和柴油两种发动机，其中几款汽油引擎的最大马力从67 kW -97 kW不等，全新柴油引擎最大马力可达60kW，此外，还有传言称铃木公司还计划在2011年或2012年推出一款混合动力版本。



现代i20

韩国大型汽车厂商现代汽车公司于7月7日发布消息明确表示，面向海外市场的紧凑车型“i20”将在年内投放日本市场，销售目标是每月100辆。“i20”在欧洲等市场非常受欢迎，而且低油耗的紧凑车型在日本也很畅销，针对这种市场需求现代汽车公司进一步丰富了“i20”的车型款式，希望籍此紧凑车型的投放来扩大在日本市场的份额。 韩国现代i20是在2008年10月的巴黎车展上首次亮相的，i20被安排在印度生产，2008年年末开始向欧洲市场出口。除了值得称赞的较高的燃油经济性以外，宽敞的车内空间等乘坐舒适性也吸引消费者，“i20”在欧洲上市约1个月订单就超过了3万辆。“i20”也在印度市场进行销售，并且成为2008年度现代汽车公司占据印度汽车市场份额第2名的推动力。面向欧洲市场的“i20”共有4款车型，排气量在1200～1600cc之间。目前在日本市场的销售价格还未确定，在英国的3门车型销售起价是8195英镑（约合88900元人民币），估计在日本市场的售价也与此价格相当。



目前为止，韩国现代汽车公司在日本市场销售的紧凑车型是“TB”，可是该车在2008年7月已经停产，现在仅剩下少量的库存车。现代汽车公司在日本市场还有其他车型销售，如SUV的“JM”等大中型车辆，而缺少小型车的市场提供。

现代汽车公司的“i20”，将成为丰田汽车公司的“Vitz”和本田汽车公司的“飞度”强劲的对手。2008年度韩国现代汽车公司，在日本市场的表现也是萎靡不振，同比2007年度销售下滑了20.9%，销量减少了746辆。除了“i20”之外，2009年还计划向日本市场投放一款高级轿车“Genesis”，估计该车售价在400万日元（约合280000元人民币）左右，现代汽车公司希望通过进一步丰富车型，以提升现代汽车在日本市场的存在感。

欧宝Meriva MPV

欧宝的Meriva车型设计基于欧宝Corsa，其特点是外观尺寸不大，却提供宽广的车厢内部空间，前悬垂非常之短，整体面貌看起来非常有活力也非常有动感。这样一款车的出现，无疑为更多希望小车身大空间的买家提供了绝佳的选择。 阿尔法·罗密欧Milano

在我们第一次听到有关阿尔法·罗密欧Milano的时候是在2月份，克莱斯勒汽车公司提交给美国国会的可行性报告之中，这款车是以阿尔法·罗密欧147的入门级车型的代替版本出现的。不过现在看起来我们似乎不用等待太长的时间来迎接新款Milano了，因为我们在这里看见的这些照片都是来自于阿尔法·罗密欧位于意大利的工厂。





车子的名字Milano源于意大利的著名时尚之都米兰的意大利语。从照片上面看来，我们不难发现车身的设计结合了不少来自于阿尔法·罗密欧MiTo以及8C Competizione的元素。不过，更小以及更具经济效益的MiTo对于年轻人以及城市车民相当有吸引力；而Milano的定位则会更多偏向于富裕人家以及在郊区生活的人们。





全新的阿尔法·罗密欧Milano将与全新的阿尔法159共享技术平台。这个技术平台叫做C-Evo，可以满足包括前轮驱动和四轮驱动两种动力系统的要求，之前曾经运用在蓝旗亚 Delta和阿尔法·罗密欧上面。车子的发动机排量则有从1.4升到1.75升的涡轮增压版本等供人选择。2010款阿尔法·罗密欧Milano预计现身的时间应该是今年的9月份，也就是举世瞩目的德国法兰克福国际车展上面，销售则要于2010年才能开始。Milano将会在中级的掀背式车型市场拥有一定的竞争力，主要的竞争对手为奥迪A3，宝马1系列以及梅赛德斯·奔驰的A-Class和沃尔沃C30等等。





起亚Cee'd

Cee'd是起亚的全新车系，当时选择在巴黎车展登场显示了它主攻欧洲的决心。当然，一开始看到这部设计平平的车型不会令你有任何惊喜，但是进一步观察起来，尽管车身的外形设计乏善足陈，车厢却可圈可点，气氛和做工质感都相当出色。最近有人在纽博格林的赛道上面拍摄到了起亚Cee'd小改款进行测试的样子。这款车最初是在06年上市的，主要供应欧洲市场，该车在德国法兰克福设计并在斯洛伐克生产。





从这几张照片上面看来，Cee'd采用了新的设计元素，前部的发动机现在显得更具有立体感，两侧的边缘一直向下延伸，在车头部分交汇。而前栅格形状类似平行四边形，边缘部分更圆滑了一些。前大灯造型看上去也更圆润，但由于大灯四周进行了伪装，因此整体造型无法看清。同时车子在前包围附近进行了修正，可能包括对雾灯的重新设计。





这辆测试车采用了不同尺寸的五辐轮毂进行行驶测试，这和平时看见的不一样。同时我们可以看到侧向的后视镜集成了转向灯。由于车尾进行了重度伪装因此无法看清有多大的改变，不过可以看出采用了新的尾灯组。这款Cee'd改款车将作为2010款车型，在今年九月份于德国法兰克福国际车展上面亮相。





文章转自:http://xuetielongc3qiche.455542.info/view-402-1.html
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