近日，新能源汽车再次被搬上国家政策的议程，工信部出台《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》（征求意见稿），拟于
2010年1月1日起实施。未来还将出台一系列相关政策，以提高国内汽车产品的节能性。据悉，未来政府采购公务车时将优先考虑节能车型，比亚迪、上汽、江淮汽车、吉利汽车等节能性居前的自主品牌生产企业进入政府采购名单。

公务车采购是我们政府采购中订单最大、增幅最快的采购项目之一。2008年全国政府公务用车采购额约为800亿。国内汽车企业如果能借此机会跻身节能环保汽车之列，则能得到更多政府采购订单。在先前政府的《汽车产业调整和振兴规划》中，我们看到政府已经开始在关注国产自主品牌新能源汽车的发展，而且出文中很多相关内容都在鼓励国产汽车的发展，这次的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》征求意见稿的出台，更多的体现了在新能源领域对国产车的支持。

随着全球范围能源和环境危机的不断加深，传统汽车所采用的汽柴油不断的产生大量的尾气成为各国治理环境污染的重点，因此要解决汽车领域的节能和环保，最关健和最有效的莫过于寻找传统燃料汽柴油的替代品，研究开发新能源，虽然目前众多的汽车厂商不断不推出新能源汽车，但与此同时不得不考虑的是新能源汽车使用的门槛，包括如何解决新能源的能量来源、新能源汽车的价格等，这些都成为新能源汽车走进广大消费者高高的门槛，从这方面来看，新能源离我们的生活还很远，但是值得欣喜的是政府不断的对新能源的支持。

五月二十一日，国务院副总理李克强在召开的全国财政新能源与节能减排工作会议上明确表示，要把新能源作为我国战略性新兴产业，不失时机地加快发展，并强调要加快新能源产业等战略性新兴产业发展，培育新经济增长点。

六月六日，正在西安视察的温家宝总理亲自到位于西安的比亚迪视察，对走在新能源汽车前沿的自主品牌比亚迪始终坚持自主创新、致力发展新能源汽车给予高度评价。

六月十五日，重庆市政府正式通过了《重庆节能与新能源汽车示范运行实施方案》，针对新能源汽车私人用户提供购车补贴，根据实施方案，到2011年重庆将推广1100辆长安新能源汽车。

六月二十二日，政治局常委、全国政协主席贾庆林在查看新能源汽车厂商比亚迪汽车、一汽集团、重庆长安汽车、奇瑞汽车、北汽福田调研时强调，要大力实施新能源汽车战略，加大投入和支持力度，切实提高自主创新能力，加快实现新能源汽车在技术上的超越和产业上的跨越。

《促进新能源汽车消费的支持政策》虽然还没有出台，但我们欣喜的看到全国各地方政府却不断加快节奏，不断推出补贴政策、形成产业联盟以及生产基地，与此同时，各汽车厂商也在不断的加大新能源汽车的研发力度及就新能源汽车如何快速普及上加大投入。随着新能源汽车未来市场容量的不断清晰、技术路线的不断成熟以及政府不断地加大在新能源汽车上的力度，新能源对相关汽车公司的业绩贡献将有可能超出预期，对于国民经济的发展将会起到不可估量的作用。